1. За задвижване на задвижващата ролка през скоростна кутия трябва да се използва DC мотор или AC мотор с широко регулиране на скоростта.
2. Периферната скорост на рамката на задвижващата ролка трябва да отговаря на изискванията на процеса на заваряване. Диапазонът на безстепенно регулиране на скоростта е 6-60m/h. В зависимост от процеса на заваряване, колебанията на скоростта могат да бъдат разделени на категория A и категория B. Скоростта на ролката трябва да бъде еднаква и стабилна. Не е позволено да пълзи.
3. Точността на производство и сглобяване на заварената ролкова рамка трябва да отговаря на националните 8-изисквания за точност на ниво. Материалът трябва да бъде висококачествена стомана, а след заваряване трябва да се извърши облекчаване на напрежението и термична обработка.
4. Ролковата рамка трябва да бъде оборудвана с надеждно проводящо устройство, за да се предотврати протичането на заваръчния ток през лагера и причиняването на повреда.
5. Диаметърът на ролката, номиналното натоварване на рамката на ролката и максималният и минималният допустим диаметър на цилиндричния детайл трябва да отговарят на разпоредбите. Ако цилиндричният детайл е заварен към ролковата рамка против канализиране, аксиалното изместване на детайла по време на целия процес на заваряване трябва да бъде 3 mm.
6. Централното разстояние на всяка двойка ролкови рамки трябва да се регулира според диаметъра на ролковия детайл, за да се гарантира, че ъгълът на обвиване на двете ролки към ролковата рамка е 45-110.